加布洛夫等人到了。
苏联专家嘛，西航很重视，也很客气，燃气轮机分公司一把手李显旺亲自去机场接回来的。
晚上的欢迎宴上面，不但燃气轮机分公司的领导部参加，连西航的主要领导都露了面，可见西航的重视程度。
加布洛夫，加上他的助手，再加一名翻译，另外是三名工程师，一共六人。其中这三名苏联工程师会长期留在西航，指导UGT-25000型燃气轮机的总装，估计起码要过几个月之后才轮换一次。
加布洛夫和他的助手，只在西航集团呆几天的时间，完成燃气轮机首批散件的交付和验收，然后他们会返回MD公司。
晚上的宴会很隆重。
杨帆也应邀参加，并和加布洛夫握手，并寒暄了几句，说的是一口流利的俄语，看上去，两人交谈甚欢，有说有笑。
参见欢迎宴会的西航领导暗暗惊讶，悄声的问旁边的人，“那年轻人不是我们西航的吧。”
刘辉和这位领导坐一桌，连忙介绍道：“那是东海所的杨帆同志，052舰总设计师助理，这次能让UGT-25000型燃气轮机放到我们西航，他出了很大的力气，功不可没。”
什么！
他就是杨帆同志。
这位领导一阵惊讶，终于第一次见到了杨帆本人，之前，他只是听说过一些关于杨帆的事迹。
如听说过上次由黄总指挥带队前往苏联考察，杨帆同志表现出色，甚至还听闻到一些小道消息，我们能取得UGT-25000型燃气轮机的授权生产，是因为杨帆和苏联人打了一个赌。
UGT-25000型燃气轮机是杨帆同志打赌赢回来的。
但这件事情不可考证，只是小道消息。